Les véhicules fonctionnant à l’énergie solaire parcourent plus de 3000 km
L’équipe Sonnenwagen et EA Elektro-Automatik repoussent les limites de la mobilité durable lors du Bridgestone World Solar Challenge
L’équipe Sonnenwagen est composée de 50 étudiants ambitieux de l’université technique RWTH et de l’université de sciences appliquées d’Aix-la-Chapelle, qui construisent une voiture de course à énergie solaire. En combinant leurs connaissances universitaires avec l’expérience de centres de recherche et de partenaires industriels, ils repoussent sans cesse les limites de ce qui est techniquement possible. Ils sont fermement convaincus que la mobilité durable doit être repensée et veulent proposer de nouvelles approches qui seront mises en œuvre à l’avenir. Des idées créatives dans leur conception, des processus de fabrication optimisés et l’utilisation de matériaux innovants aboutissent à une voiture solaire ultra-efficace. La meilleure occasion pour l’équipe Sonnenwagen de démontrer son concept est le Bridgestone World Solar Challenge, qui se déroule tous les deux ans en Australie avec la participation d’universités de renommée internationale.
L’objectif du défi est de traverser l’outback australien le plus rapidement possible en parcourant 3 022 kilomètres de Darwin à Adélaïde en utilisant uniquement l’énergie solaire. Le défi constitue une épreuve d’ingénierie passionnante, car les règles de la compétition évoluent chaque saison et nécessitent une recherche, un développement et une innovation constants. Tous ces éléments sont essentiels pour trouver de nouvelles solutions pour la mobilité verte et un avenir durable. La clé du succès dans cette compétition réside dans l’optimisation de l’efficacité et de la fiabilité. Étant donné que l’ensemble du trajet d’environ 3 000 kilomètres doit être effectué sans recharger la batterie du véhicule, l’énergie solaire collectée est naturellement limitée. Chaque aspect de la voiture doit donc être conçu pour une efficacité maximale. En 2023, l’équipe Sonnenwagen Aachen a participé avec son dernier véhicule, le Covestro Adelie, qui a été soigneusement conçu pour répondre à ces besoins exigeants. Le véhicule est doté d’une forme aérodynamique inspirée du pingouin Adelie. Un châssis léger en carbone composite et une chaîne cinématique spécialement conçue contribuent à un poids impressionnant de seulement 158 kg.
Contrôle systématique du générateur solaire, de l’onduleur et de la batterie
De telles applications uniques nécessitent des développements internes innovants, ce dont les étudiants de l’équipe Sonnenwagen responsables des systèmes électriques sont parfaitement conscients. En repoussant chaque année les limites de la conception de la batterie et du développement du moteur et de l’onduleur, Covestro Adelie a réussi à réduire la consommation d’énergie à seulement 1 kWh pour 100 kilomètres. Les performances de la voiture sont rendues possibles par une intégration complexe de systèmes électriques et mécaniques. Compte tenu des conditions difficiles de la course, la fiabilité de ces composants est essentielle, car toute défaillance peut entraîner des retards coûteux dans les réparations. Pour réduire ce risque, chaque composant est soumis à des tests rigoureux avant la compétition. Dans ce contexte, les alimentations bidirectionnelles programmables d’EA Elektro-Automatik jouent un rôle crucial dans le processus de test des systèmes électriques du véhicule, notamment le générateur solaire, l’onduleur et la batterie.
Les alimentations bidirectionnelles d’EA soutiennent l’optimisation des batteries
Les alimentations bidirectionnelles d’EA sont indispensables pour évaluer et optimiser les performances de la batterie de la voiture. Elles permettent à la fois de charger et de décharger la batterie dans des conditions contrôlées. Lors de la décharge, l’alimentation agit comme une charge électrique, mais au lieu de dissiper l’énergie sous forme de chaleur, elle la réinjecte dans le réseau électrique, ce qui garantit une efficacité énergétique maximale. Les fonctionnalités des alimentations EA permettent à l’équipe d’évaluer précisément la capacité de la batterie et d’étudier son comportement thermique. Grâce au générateur de fonctions intégré aux unités EA, l’équipe peut simuler des conditions de conduite réelles et soumettre la batterie à un test de charge. En utilisant les valeurs de performance de la batterie obtenues lors de courses précédentes, la batterie peut être testée en conditions de course avant même que la voiture ne soit entièrement assemblée et expédiée en Australie. Cela permet une analyse complète et un réglage fin des systèmes électriques de la voiture avant la course. Les alimentations électriques bidirectionnelles programmables d’EA Elektro-Automatik se sont révélées être des outils indispensables pour garantir la fiabilité et l’efficacité des véhicules construits par l’équipe Sonnenwagen et contribuent aux efforts continus de l’équipe pour repousser les limites de la mobilité à l’énergie solaire.
