연료 전지

탄소 배출 감소

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배터리

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연료 전지

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해양 및 연안

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테스트 자동화

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제조 및 공정 산업

우리 솔루션의 특징들

기후 중립 에너지를 위한 기반을 구축하다.

“수소에 의한 전체-제로 탄소 배출 목표 달성 가속화
간단한 화학 반응은 우리에게 새로운 에너지에 대한 새로운 장을 열어줍니다. 수소와 산소가 결합되어 전기, 열, 물을 생성하는 연료 전지는 양극, 음극 및 전해질 막으로 구성됩니다. 더 높은 전류를 얻기 위해 여러 개의 연료 전지가 스택 구조로 조립되며, 이 연료 전지 스택은 운송, 에너지 저장, 전력 백업 등과 같은 다양한 용도로 시장에 출시됩니다. 연료 전지 스택 특성을 얻기 위해, 일반적으로 성능 및 내구성 테스트를 하게 됩니다. 연료 전지 성능은 일반적으로 측정된 전압과 전류의 분극 곡선으로 표시합니다. 내구성 테스트는 연료 전지 스택이 동작 조건에 도달한 후 이뤄지며, 스택은 필요한 듀티 사이클을 지속적으로 반복합니다.”

성능 및 내구성 테스트 모두, 전자 부하는 테스트 스테이션의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 유럽 DC 전력 솔루션 부분의 선두주자인 EA ElektroAutomatik는 프로그래밍 가능한 저항 기능이 내장된 회생 DC 전자 부하를 제공합니다. 회생은 연료 전지 스택 테스트의 산업 표준이며 특히 장시간 작동에 유용합니다. 프로그래밍 가능한 저항 모드(또는 XY 테이블 모드)는 엔지니어가 다양한 부하 조건을 시뮬레이션 하는데 도움이 될 수 있습니다.

연료 전지 산업에서 사용되는 제품들

응용 솔루션

연료 전지 스택 성능 테스트

다양한 VI 특성 시뮬레이션

연료 전지 스택의 분극곡선 및 전력 밀도 곡선은 셀 성능에 대한 일반적인 지표입니다. 이들 곡선은 일반적으로 연료 전지 스택의 최적 동작 조건 (온도, 습도, 전기 촉매 및 이온 교환막)에서 평가됩니다.

이 같은 측정은 서로 다른 전류 또는 저항 프로파일에서 DC 전자 부하를 프로그래밍하여 쉽게 얻을 수 있습니다. EA ElektroAutomatik 전자 부하 시리즈, ELR 9000 3U/9000 HP/10000 4U는 연료 전지 특성화를 위한 다양한 동적 부하 테스트를 제공합니다.

정 저항 모드
사용자는 연료 전지 스택에서 원하는 전류를 끌어내기 위해 목표 저항을 정의할 수 있습니다. 직관적인 HMI (인간,기계, 인터페이스)를 통해 저항 값을 쉽게 조절할 수 있습니다.

XY 표
사용자는 이 IV 테이블을 장치에 로딩 하여 다양한 전압에 따라 다른 부하 전류를 정의할 수 있습니다. 이는 비선형 출력 특성 검증에 특히 유용합니다.

연료 전지 스택 내구성 시험

Aging 테스트

모든 응용 분야에서 액티브 에너지원 으로서, 제품의 안전과 안정성을 보장하기 위해, 항상 연료 전지에 대한 내구성 테스트를 수행해야 합니다. 일반적으로, 자동차 표준은 5,000 시간(~ 7 개월)이 소요되고, 고정식 저장장치 응용에는 10,000 시간 이상이 소요됩니다. 긴 내구성 테스트 시간을 단축하기 위해 일반적으로 계단 및 삼각 포텐셜 사이클이 사용됩니다. 그러나, 일반적인 100kW 연료 전지 스택 시스템은 여전히 막대한 운용영 비용이 필요합니다.

에너지 사용을 최적화하기 위해 점점 더 많은 연료 전지 테스트 스테이션에 회생 DC 전자 부하기가 장착되어 에너지를 그리드로 재활용하고 운용 비용을 공장 소유주에게 일부 돌려주고 있습니다. EA ElektroAutomatik 전자 부하기 시리즈, ELR 9000 3U/9000 HP/10000 4U는 에너지와 비용을 절약할 수 있는 높은 회생 효율을 제공합니다.

또한, 사용자는 ELR 시리즈의 내부 Function Generator를 통해 가속 테스트 프로파일(step or triangular)을 수행할 수 있습니다. 방전 테스트 기능은 축적된 에너지 측정 결과를 추가로 제공할 수 있습니다.

사각 프로파일

삼각 프로파일

동적 방전 기능

누적 Ah/Wh 측정

사례 연구

직렬 연결 및 매우 낮은 부하 전압

연료 전지 테스트의 과제

직렬 연결
현재 대부분의 연료 전지 스택은 500V-750V 범위에서 작동합니다. 고객이 고전압 및 고전류 테스트 요건을 충족할 수있는 유연성을 원하는 경우, EA ElektroAutomatik는 이제 새로운 SCB (직렬연결상자) 옵션으로 장치를 병렬(고 전류) 또는 직렬 (고 전압)로 구성할 수 있습니다.

* 직렬 연결에 대한 자세한 기술 정보는 현지 EA 영업 담당자에게 문의하십시오.

예시 1
  • 750V 2개 장치 직렬연결
  • 가능 여부: 가능
  • 접지 필요: 아니요
  • 제한사항: 없음.
예시 2
  • 750V 3개 장치 직렬연결
  • 허용 여부: 가능
  • 접지 필요: 필요함, 유닛 2와 3 사이 또는 1과 2 사이
  • 제한사항: 없음

매우 낮은 최소 부하 전압
일반적으로 단일 연료 전지의 작동 전압은 1.5V 미만입니다. 전자 부하가 저전압 상태에서 고전류를 끌어내는 것은 항상 어려운 과제입니다. EA ElektroAutomatik는 이제 초 저전압으로 최대 1000A 테스트 범위를 갖는 단일 장치를 제공합니다.