Электроника самолета и другие устройства с электроприводом на борту должны соответствовать экстремальным требованиям к характеристикам. Чтобы убедиться, что эта важная технология надежно работает в воздухе, проводится большое количество испытаний. Они должны показать, могут ли устройства выдерживать повышенное и пониженное напряжение, сбои в питании и переходные процессы напряжения. MIL-STD-704, «Характеристики электрической мощности самолета», определяет требования и характеристики электрических свойств самолета, а MIL-HDBK-704-7 и MIL-HDBK-704-8 описывают методы и процедуры испытаний устройств, которые предназначены для работы с питанием 270 В или 28 В постоянного тока.
Источники питания постоянного тока, электронные нагрузки и двунаправленные источники питания от EA обладают функциями, которые проверяют современную авионику и соответствуют будущим требованиям. Линейки продуктов PSI, EL, ELR и PSB могут обеспечивать напряжение до 2000 В, имеют автоматический выбор диапазона и встроенные генераторы сигналов произвольной формы. Эта гибкость позволяет EA генерировать или уменьшать мощность, необходимую для моделирования реальных условий. Это важно для обеспечения того, чтобы электроника и бортовое оборудование самолета продолжат работать в самых неблагоприятных условиях.
Программируемые Лабораторные Источники Питания Постоянного Тока
Программируемые Электронные Нагрузки
(Традиционные и Регенеративные)
Двунаправленные Лабораторные Источники Питания Постоянного Тока
Одной из процедур тестирования, требуемой MIL-HDBK-704-7, «Руководство по процедурам тестирования для демонстрации соответствия используемого оборудования характеристикам электрической мощности воздушного судна, 270 В постоянного тока», является так называемый тест на прерывание питания, метод HDC201. Эта процедура тестирования используется для проверки того, что устройства, потребляющие 270 В постоянного тока, работают и поддерживают заданную производительность при перебоях в подаче электроэнергии.
Для выполнения этого теста на устройство сначала подается соответствующее входное напряжение (номинальное, низкое или высокое). Затем устройство проверяется на соответствие техническим характеристикам. Затем питание отключается на 50 мс, а затем восстанавливается. Наконец, устройство снова тестируется, чтобы убедиться, что оно соответствует рабочим характеристикам. Источники питания постоянного тока от EA с функцией автоматического выбора диапазона отвечают всем этим высоким требованиям. EA предлагает источники питания мощностью до 30 кВт, с очень низким уровнем электромагнитных излучений и и гальванически изолированными интерфейсами USB, Ethernet/LAN или GPIB.
Испытания, описанные в MIL-HDBK-704-8, «Руководство по процедурам испытаний для демонстрации соответствия используемого оборудования характеристикам электрической мощности воздушного судна, 28 В постоянного тока», включают испытание переходных процессов нормального напряжения, метод LDC105. Эта процедура тестирования используется для проверки того, что устройства, использующие источник питания постоянного тока 28 В, будут работать и поддерживать заданные характеристики при воздействии расчетных переходных процессов напряжения.
Во время этого теста источник питания должен выдавать переходные напряжения до 70 В. После воздействия скачков напряжения устройство проверяется на соответствие рабочим характеристикам. Источники питания постоянного тока от EA могут удовлетворить эти высокие требования благодаря встроенному генератору функций. Это необходимо для создания необходимых переходных процессов. EA предлагает источники питания мощностью до 30 кВт, с очень низким уровнем электромагнитных излучений и гальванически изолированными интерфейсами USB, Ethernet/LAN или GPIB.