배터리 구동 열차
열차가 친환경을 지향한다.
거의 한세기 동안 기차는 전기 추진력으로 구동되었지만, 지금은 마침내 배터리 전기화를 사용하는 기차로 장거리 주행을 실현할 수 있습니다. 시범 프로젝트 뿐만 아니라, 점점 더 많은 기업이 R&D 자원을 가장 중요한 대중 교통 수단을 배테리 전기화 투입하고 있습니다. 배터리 전기 열차는 인프라 투자를 최소화하기 위한 오버헤드 라인이 없거나 제한적이며 여행자의 보다 안락한 환경을 위한 보다 정숙한 운행을 가능케 합니다. 전기 자동차와 마찬가지로, 우리는 새로운 배터리 전기 열차의 모든 새로운 전력 전자 부품에 대한 새로운 테스트 체계를 필요로 합니다.
유럽 DC 전력 솔루션의 선두주자인 EA Elecktro-Automatik은 향후 기관차의 새로운 시대에 적합한 최신 솔루션을 제공합니다. PSB 양방향 전원 공급장치는 실제 배터리를 사용하지 않고도 D2D 컨버터를 테스트 할 수 있는 유연성을 제공합니다; PSI 프로그래밍 가능 DC 전원 공급장치는 EN 50155-2017 표준을 충족하기 위해 풍부한 파형 생성을 제공합니다. ELR 재생 DC 부하기는 리튬 이온 및 연료 전지 기술 모두에 대한 배터리 수명 테스트를 위한 최고의 전력 밀도를 갖습니다.
철도 기술에 사용되는 제품들
응용 솔루션
배터리 시뮬레이션
리튬 이온 및 연료 전지 배터리 시뮬레이션
연료 전지는 리튬 이온 충전식 배터리를 지원받아, 장거리 주행 거리에 안정적이고 고용량의 전력을 제공하며, 이 하이브리드 솔루션은 배터리 전기 열차의 미래를 실현합니다. 연료 전지, 리튬 이온 및 DC-DC 컨버터 간의 에너지 흐름을 최적화하는 것은 엔지니어에게 어려운 작업입니다. 다양한 시나리오 테스트 사례를 수행하기 위해 프로그래밍 가능하고 구성 가능한 배터리 시뮬레이터는 테스트 시간을 단순화하고 개발기간을 단축 할 수 있습니다.
EA 장점들:
- 리튬 배터리 및 납산 배터리 시뮬레이션 모델(SOC 및 SOH 사용자 매개변수 포함)
- 연료 전지 시뮬레이션
- 60-2000V의 넓은 전압 범위
- 업계 최고 전력 밀도, 30kW/4U
- 유연한 전력 확장 및 유지 보수 용이성을 위한 모듈식 설계
- 고전력 테스트를 위한 회생
일반적인 테스트 설정
EA PowerControl의 연료 전지 시뮬레이션
EA 배터리 시뮬레이터의 배터리 시뮬레이션
DC-DC 컨버터 및 동적 충전
양방향 Autoranging 기능
휴대 전화를 충전해야 할 뿐만 아니라, 기차도 충전해야 합니다.
EA 장점들:
- 단위 비용 절감을 위한 Autoranging 출력
- 회생 기능으로 내구성 테스트 비용 절감(전기 비용 절감)
- EN 50155-2017과 같은 사용자 정의 파형을 위한 내장 function generator
사례 연구
높은 다이나믹을 이용한 고성능 테스트 –
테스트 랙의 실제 사례
배터리-전기 열차에는 항상 DC 전원 공급장치의 높은 다이나믹 출력 용량을 갖는 고성능 테스트 환경이 필요합니다. EN 50155-2017 표준과 관련하여, 배터리 전기 열차의 D2D 컨버터는 정상 상태에서, 특정 진폭에서 작동해야 합니다.
또한, 열차의 주 전력 모듈을 위한 유사한 전압 변동 테스트도 필요합니다. EA의 양방향 전원 공급장치는 소형 전원 랙(240kW/42U)뿐만 아니라 사용자가 테스트 전압의 다양한 파형을 전송할 수 있는 유연한 function generator를 제공합니다.
전압 변동의 파형 (300V/2,5ms, 무부하 상태)
220Vdc 오프셋에서 60Hz의 리플(무부하 상태)
180kW 전력 랙의 예시:
- 소스 모드: (위에서 세 번째 장치까지)
1000V/240A/90kW - 싱크 모드(4 번째부터 최하위 장치까지)
1000V/240A/90kW - 전 부하 확인
소스 및 싱크 상호 연결
450V / 200A / 90k
180kW 전력 랙의 예시
결과
