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Nuestras soluciones

Para exigentes procedimientos de inspección y ensayo

La electrónica de las aeronaves y otros equipos de alimentación eléctrica a bordo de una aeronave están sujetos a algunas de las condiciones de potencia más extremas. Para garantizar que la aviónica funcionará con fiabilidad en el aire, se someten a una amplia variedad de ensayos que demuestran su capacidad para resistir condiciones de sobre y subtensión, caídas de potencia y transitorios de tensión. El estándar MIL-STD-704, «Aircraft Electric Power Characteristics», establece los requisitos y características de la potencia eléctrica en aeronaves mientras que los estándares MIL-HDBK-704-7 y MIL-HDBK-704-8 describen los métodos y procedimientos de ensayos para los equipos diseñados para funcionar desde potencias de 270 VDC y 28 VDC, respectivamente.

La línea de Elektro-Automatik de fuentes de alimentación DC, cargas electrónicas y fuentes de alimentación bidireccionales disponen de funciones que pondrán a prueba la aviónica de hoy en día y de las necesidades futuras. La serie de productos PSI, EL, ELR y PSB de de EA pueden ofrecer hasta 2000V, disponen de autoranging y formas de onda arbitrarias integradas, así como un generador de funciones. Esta flexibilidad permite a EA producir o extraer la potencia necesaria para simular las condiciones del mundo real y garantizar que la aviónica y los equipos aéreos continuarán funcionando incluso en las condiciones más adversas.

Productos usados en aviación

Soluciones para aplicaciones

Interrupción de potencia 270 VDC MIL-HDBK-704-7

Uno de los procedimientos de ensayos incluido en MIL-HDBK-704-7, «Guidance for Test Procedures for Demonstration of Utilization Equipment Compliance to Aircraft Electrical Power Characteristics, 270 VDC,» es el ensayo de interrupción de potencia, método HDC201. Este procedimiento de ensayo se usa para verificar que el equipo de utilización de potencia DC de 270 V funciona y mantiene el rendimiento especificado cuando se somete a la interrupción de potencia.

Para realizar este ensayo, la tensión de entrada adecuada (nominal, baja o alta) se aplica primero al equipo y, a continuación, se verifica para garantizar que cumple con las especificaciones de rendimiento. Después, la potencia se apaga durante 50 ms y se restablece, después de lo cual se vuelve a probar el equipo para garantizar que se cumplen las especificaciones de rendimiento. La línea de EA de fuentes de alimentación DC con autoranging puede satisfacer estos exigentes requisitos. EA ofrece fuentes de alimentación DC que pueden suministrar hasta 15 kW, con emisiones EMC muy bajas y con interfaces con aislamiento galvánico USB, Ethernet/LAN o GPIB para satisfacer los requisitos para los ensayos de aviónica automatizados.

Ventajas de EA:
  • Tensión nominal de hasta 2000V
  • Salida de potencia de hasta 30 kW
  • Densidad de alta potencia
  • Control digital
  • EMC bajo
  • Experiencia industrial

Transitorios de tensión normal 28 VDC MIL-HDBK-704-8

Entre los ensayos descritos en MIL-HDBK-704-8, «Guidance for Test Procedures for Demonstration of Utilization Equipment Compliance to Aircraft Electrical Power Characteristics, 28 VDC,» se encuentra el ensayo de transitorios de tensión normal, método LDC105. Este procedimiento de ensayo se usa para verificar que el equipo de utilización de potencia DC de 28 V funciona y mantiene el rendimiento especificado cuando se somete a los transitorios de tensión normales.

Durante este ensayo, la fuente de alimentación debe suministrar transitorios de tensión de salida de hasta 70 VDC y, después de exponerse a los transitorios de tensión, el equipo se ensayará para garantizar que se cumplen las especificaciones de rendimiento. La línea de fuentes de alimentación DC de EA puede cumplir estos exigentes requisitos con un generador de funciones integrado que puede generar estos transitorios. EA ofrece fuentes de alimentación DC que pueden suministrar hasta 15 kW, con emisiones EMC muy bajas y con interfaces con aislamiento galvánico USB, Ethernet/LAN o GPIB para satisfacer los requisitos para los ensayos de aviónica automatizados.

Ventajas de EA:
  • Salida de potencia de hasta 30 kW
  • Densidad de alta potencia
  • Forma de onda arbitraria y generador de funciones
  • Interfaz de control digital
  • EMC bajo
  • Experiencia industrial