Onze oplossingen
Voor veeleisende inspectie- en testprocedures
Vliegtuigelektronica en andere elektrisch aangedreven apparatuur aan boord van een vliegtuig moeten aan extreme prestatie-eisen voldoen. Om ervoor te zorgen dat deze belangrijke technologie ook in de lucht betrouwbaar functioneert, wordt zij aan een groot aantal tests onderworpen. Dit is om aan te tonen of de apparaten bestand zijn tegen over- en onderspanning, stroomstoringen en spanningstransiënten. MIL-STD-704, “Aircraft Electric Power Characteristics”, specificeert de elektrische vermogensvereisten en -eigenschappen voor vliegtuigen, terwijl MIL-HDBK-704-7 en MIL-HDBK-704-8 testmethoden en -procedures beschrijven voor apparatuur die is ontworpen om te werken bij een spanning van respectievelijk 270 VDC en 28 VDC.
Gelijkstroomvoedingen, elektronische belastingen en bidirectionele voedingen van EA hebben eigenschappen die de hedendaagse avionica op de proef stellen en aan toekomstige eisen zullen voldoen. De EA PSI-, EL-, ELR- en PSB-productlijnen kunnen tot 2000 V leveren, zijn voorzien van auto-anging en een on-board arbitraire golfvormgenerator. Dankzij deze flexibiliteit kan EA het vermogen opwekken of verminderen dat nodig is om omstandigheden in de praktijk te simuleren. Dit is van essentieel belang om ervoor te zorgen dat de elektronica en de boordapparatuur van vliegtuigen onder de meest ongunstige omstandigheden blijven functioneren.
In de luchtvaart gebruikte producten
Volg een handmatig toegevoegde link
Programmeerbare DC elektronische belastingen
(Conventioneel en regeneratief)
Toepassingsoplossingen
MIL-HDBK-704-7 270 VDC stroomonderbreking
Een van de testprocedures die worden voorgeschreven door MIL-HDBK-704-7, “Guidance for Test Procedures for Demonstration of Utilization Equipment Compliance to Aircraft Electrical Power Characteristics, 270 VDC,” is de zogenaamde Power Interrupt Test, methode HDC201. Deze testprocedure wordt gebruikt om na te gaan of voedingen van 270 V gelijkstroom werken en de gespecificeerde prestaties behouden wanneer zij worden blootgesteld aan stroomonderbrekingen.
Om deze test uit te voeren, moet eerst de juiste ingangsspanning (nominaal, laag of hoog) op het toestel worden gezet. Het toestel wordt vervolgens gecontroleerd om er zeker van te zijn dat het aan de prestatiespecificaties voldoet. De stroomvoorziening wordt dan gedurende 50 ms uitgeschakeld en vervolgens hersteld. Ten slotte wordt het toestel opnieuw getest om na te gaan of het aan de prestatiespecificaties voldoet. De automatisch schakelende DC-voedingen van EA kunnen aan al deze hoge eisen voldoen. EA biedt DC-voedingen die tot 30 kW leveren, zeer lage EMC-emissies hebben en galvanisch geïsoleerde USB-, Ethernet/LAN- of GPIB-interfaces hebben.
EA Voordelen:
- Uitgangsspanning tot 2000V
- Vermogen tot 30 kW
- Hoge vermogensdichtheid
- Digitale besturing
- Lage EMC
- Ervaring in de sector
MIL-HDBK-704-8 28 VDC Normale spanningsovergangen
De tests die worden beschreven in MIL-HDBK-704-8, “Guidance for Test Procedures for Demonstration of Utilization Equipment Compliance to Aircraft Electrical Power Characteristics, 28 VDC,” omvatten de test van de normale spanningsovergangen, methode LDC105. Deze testprocedure wordt gebruikt om te verzekeren dat apparatuur die is ontworpen om de 28-volt gelijkstroomvoeding te gebruiken, zal werken en de gespecificeerde prestaties zal behouden wanneer zij wordt blootgesteld aan normale spanningstransiënten.
Tijdens deze test moet de voeding spanningstransiënten tot 70 VDC afgeven. Nadat het toestel aan de spanningstransiënten is onderworpen, wordt het getest om na te gaan of het aan de prestatiespecificaties voldoet. EA’s DC-voedingen kunnen aan deze veeleisende vereisten voldoen met een ingebouwde functiegenerator. Dit is nodig om de vereiste transiënten op te wekken. EA biedt DC-voedingen die tot 30 kW leveren, zeer lage EMC-emissies hebben en galvanisch geïsoleerde USB-, Ethernet/LAN- of GPIB-interfaces hebben.
EA Voordelen:
- Vermogen tot 30 kW
- Hoge vermogensdichtheid
- Arbitraire golfvorm- en functiegenerator
- Digitale besturingsinterface
- Lage EMC
- Ervaring in de sector