Brandstofcel

Voor minder koolstofuitstoot

LInk naar:Batterie

Batterij

LInk naar:Brennstoffzelle

Brandstofcel

LInk naar:Erneuerbare Energien

Hernieuwbaar
Energie

LInk naar:Automotive

Automotive

LInk naar:Bahntechnik

Spoorwegtechnologie

LInk naar:Luftfahrt

Luchtvaart

LInk naar:Marine & Offshore

Marine &
Offshore

LInk naar:Testautomation

Test automatisering

LInk naar:Fertigungs- und Prozessindustrie

Productie en
Procesindustrie

Onze oplossingen

De weg vrijmaken voor klimaatneutrale energie

Een simpele chemische reactie opent een nieuw hoofdstuk voor ons. In een brandstofcel, die bestaat uit een anode, een kathode en een elektrolytmembraan, worden waterstof en zuurstof gecombineerd om elektriciteit, warmte en water te produceren. Meerdere brandstofcellen worden tot een stapel samengevoegd om een hogere stroom te verkrijgen, en deze brandstofcelstapel komt op de markt voor veel verschillende toepassingen, b.v. vervoer, energieopslag, energieback-up, enz. Om de kenmerken van een brandstofcelstapel te evalueren, voeren wij gewoonlijk prestatie- en duurzaamheidstests uit. De prestaties van de brandstofcel worden gewoonlijk aangegeven met polarisatiecurven door de spanning en de stroom te meten.

De duurzaamheidstest is de test nadat de brandstofcelstapel de bedrijfsomstandigheden heeft bereikt, waarbij de stapel wordt onderworpen aan een voortdurende herhaling van de vereiste bedrijfscyclus. Bij zowel prestatie- als duurzaamheidstests is de elektronische belasting een van de belangrijkste onderdelen van de testopstelling. EA Elektro Automatik, de marktleider voor DC-voedingsoplossingen in Europa, biedt een regeneratieve elektronische DC-belasting met ingebouwde programmeerbare weerstandsfunctie. Regeneratief is de industrienorm voor het testen van brandstofcelstapels, wat vooral gunstig is voor lange bedrijfsuren. Een programmeerbare weerstandsmodus (of XY-tabelmodus) helpt ingenieurs verschillende belastingsomstandigheden te simuleren.

Producten gebruikt in de brandstofcelindustrie

Toepassingsoplossingen

Test van het brandstofcelvermogen

Simulatie van diverse VI-kenmerken

Polarisatie- en vermogensdichtheidscurven van brandstofcelstapels zijn een gebruikelijke indicator van de celprestaties. Deze curven worden gewoonlijk beoordeeld onder de optimale bedrijfsomstandigheden (temperatuur, vochtigheid, elektrokatalyse en ionenuitwisselingsmembraan) van een brandstofcelstapel.

Deze metingen kunnen gemakkelijk worden verricht door de elektronische gelijkstroombelasting te programmeren in verschillende stroom- of weerstandsprofielen. De ELR 9000 3U / 9000 HP / 10000 4U series elektronische belastingen bieden een breed scala van dynamische belastingstests om brandstofcellen te karakteriseren.

Modus constante weerstand
De gebruiker kan een doelweerstand definiëren voor het onttrekken van de gewenste stroom aan de brandstofcelstapel. Dit kan eenvoudig worden aangepast via de intuïtieve HMI (Human Machine Interface) om de weerstandswaarde te wijzigen.

XY tabel
De gebruiker kan een verschillende laadstroom definiëren afhankelijk van de spanning door deze IV tabel in het apparaat te laden. Het is bijzonder nuttig voor het controleren van niet-lineaire uitgangskarakteristieken.

Testen van de duurzaamheid van brandstofcelstacks

Verouderingstest

Aangezien de brandstofcel de actieve energiebron is in vele soorten toepassingen, moet de duurzaamheidstest erop worden uitgevoerd om de veiligheid en stabiliteit van het product te waarborgen. In het algemeen vereist de automobielnorm 5.000 uur (~7 maanden) en de stationaire opslagtoepassing vereist zelfs meer dan 10.000 testuren. Stap- en driehoekpotentiaalcycli worden vaak gebruikt om de lange testtijd te verkorten. Voor een gemiddeld brandstofcelsysteem van 100 kW zou dit echter nog steeds enorme bedrijfskosten met zich meebrengen.

Om het energiegebruik te optimaliseren worden steeds meer brandstofcelteststations nu uitgerust met een regeneratieve elektronische gelijkstroombelasting om de energie terug te voeden aan het net en de bedrijfskosten te verlagen. De elektronische belastingen van de ELR 9000 3U / 9000 HP / 10000 4U-serie bieden een hoge regeneratieve efficiëntie die energie en kosten bespaart.

Bovendien kan de gebruiker versnelde testprofielen (stap of driehoek) uitvoeren via de interne functiegenerator van de ELR-serie. De ontladingstestfunctie kan bovendien het resultaat van de geaccumuleerde energiemeting leveren.

Rechthoekig profiel

Driehoekig profiel

Dynamische ontladingsfunctie

Cumulatieve Ah / Wh meting

Casestudies

Serieschakeling en ultralage minimale belastingsspanning

Uitdagingen bij het testen van brandstofcellen

Serie aansluiting
De meeste brandstofcelstacks werken tegenwoordig in het 500V-750V-bereik. Als de klant de flexibiliteit wil om aan testvereisten voor hoge spanning en hoge stroom te voldoen, lanceert EA Elektro-Automatik nu de nieuwe SCB-optie (Series Box Connection), waarmee klanten de units parallel (hogere stroom) of in serie (hogere spanning) kunnen configureren.

* Voor meer technische details over serieschakeling kunt u contact opnemen met uw plaatselijke EA-vertegenwoordiger.

Voorbeeld 1
  • twee eenheden van 750V in serie
  • Toegestaan: Ja
  • Aarding vereist: Neen
  • Beperkingen: Geen
Voorbeeld 2
  • drie eenheden van 750V in serie
  • Toegestaan: Ja
  • Aarding vereist: Ja, tussen toestel 2 en 3 of tussen 1 en 2
  • Beperkingen: Geen

Ultra-lage minimale belastingsspanning
Gewoonlijk bedraagt de bedrijfsspanning van een enkele brandstofcel minder dan 1,5V. Het is altijd een grote uitdaging voor een elektronische belasting om een hoge stroom te trekken bij een lage spanning. EA Elektro-Automatik biedt u nu een enkele unit met een testbereik tot 1000A bij ultra lage spanning.

Bericht

De vertaling van deze website wordt gedaan met kunstmatige intelligentie. Wij verontschuldigen ons dan ook voor eventuele fouten of taalgebreken.
De taalalgoritmen worden voortdurend verbeterd.

Sluiten