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Pour les inspections exigeantes et les procédures de test

L’électronique des avions et des autres équipements alimentés électriquement à bors d’un avion sont sujet à des conditions d’alimentation les plus extrêmes qui soient. Afin de s’assurer que tout fonctionnera de manière fiable une fois dans les airs, ils subissent une large variété de tests qui prouvent leur capacité à résister à des conditions de sur- et sous-tension, de chutes de puissance et de transitoires de tension. La norme MIL-STD-704, ‘Caractéristiques d’alimentation électrique aérienne’, établit les exigences et les caractéristiques de l’alimentation électrique au sein de l’avion, alors que les normes MIL-HDBK-704-7 et MIL-HDBK-704-8 décrivent les méthodes de test et les procédures dédiées aux équipements conçus pour fonctionner à des alimentations respectives de 270 VDC et 28 VDC.

La gamme d’alimentations DC, de charges électroniques et d’alimentations bidirectionnelles de Elektro-Automatik, disposent de fonctionnalités qui répondent à l’avionique d’aujourd’hui en termes de test et répondront aux besoins de demain. Les séries de produits PSI, EL, ELR et PSB de EA peuvent fournir jusqu’à 2000V, disposent d’un changement de gamme automatique et d’un générateur de fonctions à formes d’ondes arbitraires embarqué. Cette flexibilité permet à EA de produire ou récupérer l’énergie nécessaire pour simuler des conditions réelles et s’assurer que les avions et les équipements aéronautiques continueront de fonctionner, même dans les pires conditions.

Produits utilisés dans l’aviation

Solutions pour les applications

Interruption de l’alimentation 270 VDC MIL-HDBK-704-7

L’une des procédures de test concernée par la MIL-HDBK-704-7, “Guide des procédures de test pour la démonstration de l’utilisation d’équipements conformes aux caractéristiques d’alimentation électrique aérienne, 270 VDC,” est le test d’interruption d’alimentation, la méthode HDC201. Cette procédure de test est utilisée pour vérifier que l’équipement utilisant l’alimentation 270 volts DC fonctionne et maintient la performance spécifiée lorsqu’il subit des interruptions d’alimentation.

Pour mener ce test, la tension d’entrée appropriée (nominale, faible ou élevée) est d’abord appliquée à l’équipement, l’équipement est vérifié afin de s’assurer qu’il réponde aux spécifications de performance. Ensuite, l’alimentation est désactivée pendant 50 ms et de nouveau activée, après quoi l’équipement est de nouveau testé pour s’assurer qu’il réponde aux spécifications de performance. La gamme d’alimentations DC de EA équipée du changement de gamme automatique peut répondre à ces exigences strictes. EA propose des alimentations DC pouvant délivrer jusqu’à 15 kW, avec des émissions CEM très faibles et des interfaces USB, Ethernet/LAN ou GPIB isolées galvaniquement, afin de répondre aux exigences du test avionique automatisé.

Les avantages EA :
  • Tension de sortie jusqu’à 2000V
  • Puissance de sortie jusqu’à 30 kW
  • Densité de puissance élevée
  • Contrôle numérique
  • Faible CEM
  • Expérience industrielle

Transitoires de tension normale 28 VDC MIL-HDBK-704-8 28

Parmi les tests décrits par la norme MIL-HDBK-704-8, “Guide dédié aux procédures de test pour la démonstration de l’utilisation d’équipements conformes aux caractéristiques d’alimentation électrique aérienne, 28 VDC,” il y a le test des transitoires de la tension normale, méthode LDC105. Cette procédure de test est utilisée pour vérifier que l’équipement utilisant l’alimentation 28 volts DC fonctionne et maintient la performance spécifiée lorsqu’il subit des transitoires de tension normale.

Pendant ce test, l’alimentation doit délivrer des transitoires de tension jusqu’à 70 VDC, et après les avoir subies, l’équipement est testé afin de s’assurer qu’il réponde aux spécifications de performance. La gamme d’alimentations DC de EA peut répondre à ces exigences avec un générateur de fonctions intégré qui peut générer ces transitoires. EA propose des alimentations DC qui délivrent jusqu’à 15 kW, avec des émissions CEM très faibles et des interfaces USB, Ethernet/LAN ou GPIB isolées galvaniquement afin e répondre aux exigences du test avionique automatisé.

Les avantages EA :
  • Puissance de sortie jusqu’à 30 kW
  • Densité de puissance élevée
  • Générateur de fonctions et formes d’ondes arbitraires
  • Interface de contrôle numérique
  • Faible CEM
  • Expérience industrielle