Ultrawydajne silniki dla elektromobilności jutra
Działanie testowe i odbiór testowy podwójnego wirnika DeepDrive z zasilaczami EA Elektro-Automatik
Dążenie do elektryfikacji świata jako partner w rozwoju – EA Elektro-Automatik (EA) realizuje te aspiracje każdego dnia. Jest to szczególnie widoczne we współpracy z monachijską firmą DeepDrive, która została założona w 2021 roku. EA dostarcza systemy testowe do opracowywania i testowania opatentowanej dwuwirnikowej maszyny promieniowej DeepDrive. Technologia dwuwirnikowa może stać się przełomem w branży motoryzacyjnej, ponieważ zwiększa zasięg pojazdów elektrycznych nawet o 20% i zmniejsza koszty produkcji nawet o 30% na Nm. To stawia DeepDrive i EA na drodze do nowej generacji pojazdów elektrycznych.
„Elektronika zasilająca EA przyspieszyła rozwój techniczny naszych silników”, potwierdza Maximilian Habersbrunner, współzałożyciel i lider infrastruktury testowej w DeepDrive. „Używamy dwukierunkowych zasilaczy do wszystkich testów akceptacyjnych naszych produktów i korzystamy ze szczególnie dużej mocy na małej przestrzeni”. Podczas testów systemy z urządzeniami z serii EA-10000 zasilają falownik w napędach transakcyjnych DeepDrive. Urządzenia są sterowane za pośrednictwem nadrzędnego systemu sterowania stanowiskiem testowym silnika. Komunikacja odbywa się za pośrednictwem sieci CAN. Zasilacze pracują równolegle w trybie nadrzędnym/pomocniczym. „Modułowość i kompaktowość systemu testowego EA jest jego główną zaletą” – mówi Habersbrunner. „Rozbudowaliśmy go z początkowych 90 kW do 210 kW/560 A i mamy dodatkowe możliwości w każdej chwili”. Równie ważny dla DeepDrive jest niewielki ślad CO2 systemu osiągnięty dzięki wysokiemu odzyskowi energii, a także czynniki techniczne, takie jak niskie napięcie tętnienia.
Opatentowany podwójny wirnik DeepDrive
Opatentowana maszyna z podwójnym wirnikiem może być zintegrowana z kołami lub używana jako tradycyjny napęd centralny. Jako silnik w piaście koła (napęd na koła), podwójny wirnik jest szczególnie wydajny, ponieważ nie wymaga skrzyni biegów, mechanizmów różnicowych, wałów napędowych ani redukcji biegów. Energia napędowa jest w pełni dostępna, co zwiększa wydajność silnika do 97%. Podwójny wirnik DeepDrive imponuje maksymalnym momentem obrotowym i gęstością mocy i jest wyposażony w falownik SiC MOSFET jako rozwiązanie plug & play. Topologia silnika napędu centralnego przenosi DeepDrive na wyższy poziom dzięki podwójnemu wirnikowi.
Trzy warianty silnika dla różnych klas pojazdów
Przy napięciu od 400 V do 800 V DeepDrive opracował 3 warianty silników: RM 1500 o momencie obrotowym 1500 Nm, mocy 150 kW i wadze 32 kg dla klasy kompaktowej, RM 1800 o momencie obrotowym 1800 Nm, mocy 180 kW i wadze 35 kg dla średnich i dużych samochodów elektrycznych oraz RM 2400 o momencie obrotowym 2400 Nm i mocy 250 kW, który waży 37 kg i został zaprojektowany dla modeli wyczynowych. Wraz z Continental, DeepDrive pracuje nad tak zwaną jednostką narożną dla piasty koła ze zintegrowanym hamulcem, która została uhonorowana tytułem „Innowacji Roku” w 2023 roku. Dzięki umieszczeniu silnika elektrycznego w samym kole jest więcej miejsca na akumulator, a samochody elektryczne mogą być mniejsze i lżejsze.
Ekonomiczna produkcja na dużą skalę
Jednostki napędowe są zoptymalizowane pod kątem ekonomicznej produkcji na dużą skalę. W produkcji podwójny wirnik wymaga 80% mniej żelaza i 50% mniej materiału magnetycznego. Przede wszystkim nie ma potrzeby stosowania metali ziem rzadkich, co zmniejsza emisję CO2. Ogólnie rzecz biorąc, koszty produkcji są niższe o 30% na Nm w porównaniu z konwencjonalnymi napędami elektrycznymi do pojazdów silnikowych.
Doświadczeni eksperci, renomowani inwestorzy
DeepDrive współpracuje obecnie z ośmioma z dziesięciu największych producentów samochodów nad różnymi projektami rozwojowymi i planuje wprowadzić podwójny wirnik na rynek w produkcji na dużą skalę do 2026 roku. Firma składa się z ponad 70 ekspertów z wiodących firm z branży motoryzacyjnej i jest wspierana przez renomowanych inwestorów, takich jak BMW i Ventrures oraz Corporate Venture Unit firmy Continental. W kwietniu 2024 r. firma DeepDrive została uhonorowana nagrodą „German Innovation Award”. EA Elektro-Automatik jest jednym z pionierów elektroniki mocy w obszarach takich jak e-mobilność. Oprócz systemów testowych dla wszystkich elektronicznych komponentów pojazdów, firma oferuje szeroką gamę produktów do testowania ogniw akumulatorowych, modułów i pakietów, a także ogniw paliwowych.
